8/13 猿練 新規開拓

涼しくてタープ要らず。

梅雨明けしてからどうしたことでしょう？？？

今日は午後から新規開拓した場所へ。

河原には珍しいヒルクライム。嬉しくてみんなで開け開けでセクショントライ。

珍しくN川夫婦も参戦して楽しい一日でした。

マッツンの動画はこちら。

8/6 猿練 トントンランド

暑いですねぇ。

早朝、橋の温度計は34度。百葉箱の中がこの温度、つーことは照り返しがある河原は。。。

本日はイナバ家が親族を集めてＢＢＱのイベントと併用です。

はじめて見るトライアル、ちょっとした段差でも盛り上がってくれます。

家族って良いなぁ。と思うひと時でした。

自分のじぃちゃんがライダーだったら、、、カッチョ良いだろうなぁ。。。などと(笑)

午前中はいつものセクションを消化しまして、昼食後はトントンランドへ。

ここは日かげで比較的涼しい。

そこに2セクション作りまして、セクショントライです。

1セクは最初の上りが難しく、河原特有なベアリングの様な石が埋まっていて、ちょっとアクセルを開けるとゴロゴロと出てきます。

なので、そこでアクセルを開けることはできません。

下でアクセルを開けて(とは言っても開け過ぎると土なので、滑ってしまう。)、リア加重し、ソッと上がるようにします。

2セクはアクセルを開けないと上がらないセクション。

河原には適当なステアケースが少なく、したがいまして、ステアケースは苦手です。

HRC(変態_老人_倶楽部)とは言えども、救急車を呼んで面倒なことにしたくなので、自制してしまう。

でも、こういう機会にはだれかにサポートしてもらい、果敢に挑戦するのでした。

9日は墓参り、山の日の11日は河原のつもりだけど、天気によっては乗りっ放しのマシンのメンテナンスの予定です。

8/2 水練 ライン取り

今日は自宅のエアコン2台を業者にクリーニングしてもらうため、おやぢの居場所はない。

つーことで、朝からＢＰへ。

とは言っても現地に着いたのは11時。

すでにＯ月組の方々8名ほどがセクショントライしていた。驚

サクサクと準備を済ませ、おやぢも午前のセクションに仲間入り。

ところが、ドラム缶が並列に2個置いてあるところを越えられない。

コンクリートのステアケースからのラインはタイヤ1本分しかないし、滑るし、ゆるいターンになっているし、、、、、

とにかく1個目のドラム缶を満足に越えられないのが悔しかった。

足を着いて、1個目のドラム缶にリアタイヤを乗せ、2個目のドラム缶にフロントタイヤを押し付けてスタンディングからだと上手く行く。

クリーンなんて一生できないかも。。。しくしく

午後からのセクションは動画のところ。

全編17分ほどあったんですが。。。写ってない人もいるし。。。(笑)

難しいのは最後の岩なんですが、これはスキルの差なので、日々の練習しかありません。

キモはタイヤを越えた後の最初のステアケースの手前の埋まったＵ字溝の処理。

Ｉ先生(赤ヘル)意外は外を回っているけど、リアタイヤがギリギリ乗るか、乗らないか、の微妙なラインを走ってます。(失敗してカットした人多数あり)

本人は意識しているのか、いないのか、不明ですが、Ｕ字溝に乗ってしまったり、引掛けしまうとバランスを崩してしまいます。

乗るならＩ先生ラインをチョイス。乗らないならフロントタイヤを岩に乗せて、深くターンするとＵ字溝に乗らないで済む。

しかし、後者だと先のターンがシビアになるので、ステアケースに勢いよく越えるとオーバーしてしまうか、勾配になっている右へ流れてしまう。

トライアルは本当に奥が深いですね。

おつかれさまでした。

7/30 猿練 堰

ゆかいな仲間たち

刻々と悪化していく天気、当初は昼から晴れだったのに、道中に調べた天気予報では一日くもり。

まぁ、その方が涼しくて良い訳ですが。。。。

現地に着くと小雨、ときどき本降りになったりして。。。

それでも、汗で濡れるのと同程度なので、午後から奥の堰へ。

玉砂利のトラクションは難物で、土で滑るのとちょっと塩梅違う。

おやぢは先週乗り過ぎたか、膝が痛いので、膝に負担がかからないメニューを。

バックの練習してみたりして、、、でも、これ、見るとやるのは大違い。

始めから終わりまで、進歩がありません。つーか、どうしてよいのか？

根気よくやっているうちにできるようになるもんなんだろうか？

朝一のウォーミングアップのメニューに加えておこう！！

端から端までバックするＨＲＣ。

7/23 猿練 大ヒューム管、きなこ

本日の猿練は曇り、時々小雨な涼しくて真夏の練習には最高な天気でした。

気温は28℃で、動くと汗がでるけど、見学していると引く。

午前中は大ヒューム管へ行って、ターンと大ヒューム管にトライ。

相変わらずフロントがヒューム管に刺さり、上昇する力を損ねる。

しかも、アクセルが弱いので、なおさらだ！しくしく

無理してアクセルを開けると故障者リスト入りしてしまいかねない。去年の乗り納めのケガがそれだった。

数の練習が必要だろうから、サポートしてもらえるときはトライするよう心がけよう。

昼食後はきなこへ。

ここは日かげが無いので、この時期は敬遠される場所だけど、今日の天気なら。。。

ここは四駆が走って掘ったところ、パフパフな斜面は転倒すると「きなこ餅」のようになるのでこの名称が。

下の水たまりにダイブする人が出るまで、この名称で呼ばれるでしょうね。(笑)

今日はコンディションが良かったので、比較的簡単にクリーンできた。

「それでは面白くない。」つーことで、もう一ひねり。

動画7分15秒のターンがそれ。これにおやぢは喰いついてしまった。

近ごろのツマの上達が凄くて、ターンのセクションでは先を越されることが。。。

キモは速度、膝の入れ具合、視線。

早いと大回りになり狙ったラインをトレースできない。膝を入れないとマシンが立ってしまいそのまま谷側に落ちると怖い思いをする。人間見たところに行くので、必ず行きたいところを見る。

下の下りたライン、中間のライン、上のラインと試してみたけど、どのラインもうねった斜面では速度を登れるギリギリな速度に落として丁寧なアクセル操作が必須ということを痛感しました。

結局のところ、フィニッシュライン手前で足が出ることが多く、ムキ～ッ！！とするのでした。

おつかれさまでした。

7/19 水練 &フロント吊り

いつものごとく午前中に指の運動してからＢＰへ。

相方さんがおにぎりを作ってくれたので、道中に昼食を済ます。

着いたのが14時少し前。Ｏ月組のみなさんはお昼のお楽しみ中。

準備して、ウォーミングアップしているころに全員準備完了です。

で。本日のセクションは長～い。おやぢの頭ではメモリー不足、しかも、小難しい。

まずは帰る権利を得るために、簡単なラインから。。。(笑)

徐々に難易度が上がるラインをチョイスしますが、今月に入ってから転倒すること多数。

本日、3.5年間もった純正のＲフェンダーが割れてしまいました。涙

それでもボルトのところが割れただけなので、ガムテープで養生すれば、まだまだ使えそうですが。。。

本日の残業

Ｓ崎さんにフロントを吊って行くテクニックを伝授してもらった。

フロントを吊り損ねて、先の丸太に刺さるのがとっても怖い。

キモは走り過ぎないこと。とフロントをしっかり上げること。怖いけど。

最後に「出来た」と思い、雄叫びをあげているけど、まだまだですね。とほほ

7/16 猿練 Ｑコロ

失敗は突然起こるもんですね。

猿練に来てマシンの準備を済ませ、ウォーミングアップするところはだいたい決まってます。

ステアケースがあったり、ターンがあったり、フロントを吊ったりで距離にすると1kmくらいでしょうか。15分から20分くらい軽く走ってきます。

その中の一ヶ所にフロントを吊って上がりたいステアケースがありまして、もう何百回もやっているところ。

が、そこで失敗しまして、テトラポットの中に落ちてしまいました。涙

←ここの右下に落ちました。画像はその後、リベンジに来たときのもの。(サポート付)

幸い後ろにＪさんが居たので、マシンをいっしょに引き上げくれまして、トランポまで帰ることができました。ありがとうございました。

落ちる瞬間、落ちる場所を確認して、マシンを離し、無事着地。マシンも底まで落ちなかった。

一番の被害はクラッチレバーくらいで、身体はかすり傷ひとつしませんでした。とてもラッキーだったと思います。下手すれば今ごろ病院のベットだったのかと思うとゾッとします。

笑い話で済んで本当に良かったと思います。

なめてかかると痛い目を見ますね。。。猛省

喫茶「くるみの木」は涼しくて、この時期最高な避暑地です。(笑)

午後からは先週と同じＱコロへ移動して、ザクザクのところのキャンバーターンの練習でした。

おつかれさまでした。＆お騒がせしました。<(_ _)>

7/12 ＢＰ練

ギアオイルの交換など、ここのところ怠っていたメンテナンスなんぞをしてＢＰへ。

道中、12日の何でもない日なのに結構混んでいる。

それでも予定通りにＢＰに到着しまして、、、、って駐車場がいっぱい！！

７台も。。。ラッキー！

マシンを下して、ウォーミングアップして昼食。(笑)

小一時間まったりして、セクショントライ。

この日の課題はメリハリのある走り。

ところが乗れてない。理由は暑さからくる疲れか？乗り過ぎ？　チョロ足ばかりです。涙

ても、みんなに笑ってもらったから、これでもよいか！？(苦笑)

7/9 猿練 オフキャンバーターン

関東南部は厳しい暑さが続いてます。

猿練の集合場所は丸い石が敷き詰めている場所なので、下からの照り返しも厳しい。

それはまるでオーブンの中にいるよう。

ここにタープを立てても石が熱いので、その熱気でそんなに涼しくならない。

ところが、Ｐ横は木々の中にあり地面が冷たいので、通る風も涼しい。

そこにテーブルを置いて歓談＆昼食。

しばらくはこの場所が一等席になるでしょうね。

午後からはＱコロに移動して、キャンバーターンの練習。

ここも木陰になっていて、通る風が爽やかだ。

課題はオフキャンバーターン。

キモは赤マーカーギリギリでターンするとプッシュアンダーが出来ないが、ここのラインに入るには手前の根っ子を越えるときになるべく左側を走りたい。

そこは左側が谷になっているので、引っかかるとのまま奈落の底に落ちそうで怖い。

青マーカーまで走ってしまうとプッシュアンダー出まくり。どんなにゆっくり走ってもおやぢのスキルではクリーンが出ない。しくしく

なので、クリーンを出そうと思えば、フロントホップやリアホップを駆使します。

もしくはフローティングターンでリアの加重をマシマシで。

が。不幸にしてリアタイヤの真下に丸い石があるとフローティングバッタンに。。。(笑)

大会だったら、欲を出さずに足付きターンで1点で出たいところですね。

7/5 水練

午前中に指の運動して、午後からＢＰへ。

13時、すでにＯ月組の方々がセクションをトライしておりまして、サクサクと用意を済ませ・・・。

って、皆さん下りてくる？

これから昼食だったらしい。撤収かと思った。。。汗

本日の課題は、フロント・リアホップ。

平らな何でもないところならできても、セクション内だとプレッシャーがあってかなかな難しい。木、岩、テープなどの隙間で振るには、更に精度を要する。

タイヤ幅1本分でも2本分でも正確に振れるようになりたいもんです。

で。コツは下見のときに振る場所を決めること。つーことは、その場でバランスが取れているようにしておかないと上手く振れない訳です。

ここが難問でして、疲れていたり、集中できないでいると結局は足を付いてしまうことになってしまう。この足が振りたい側に付けば良いんだけれど、逆だったら最悪、足の付き直しで2点を喰らってしまうことに。。。む～ん

体幹って大切。ｼﾐｼﾞﾐ