10/22 ソフトスプリング交換

6個のうち3個のみ交換

あいにくの天気のため、午後からニューモビルスーツのメンテナンス。

10/12猿練の午後になってクラッチの重さに閉口、まともにターンができなくなりました。

そこで、2019年のEVOでもそうしたように3本だけソフトスプリングを入れることにしました。

右が純正

交換はそんなに難しくありませんが、エンジン本体と蓋の間にあるＯリングが難物です。

微妙に小さくて、エンジン側の溝から内側にハミ出してしまいます。

こっちを入れると、あっちがずれて、あっちを直すと、こっちがずれる。

ずれたまま始動するとオイルが漏れ漏れになってしまうばかりか、挟んだことでOリングが変形し、最悪には使い物にならなくなります。

そこで、グリスを糊の代わりにして、ずれないように慎重に溝に入れます。今回は5分くらいで片付きましたが、そのことを知らなかったときは1時間以上かかったように記憶してます。

パッドグリスの方が具合が良かった

イタリアの現地でもここを組み立てるときはグリス塗っているらしいです。

在庫