12/5 冬支度

今週末に道志の森キャンプ場で開催されるクリスマストライアルに向けて、ハイエースのタイヤを冬用に交換、それとエンジンオイルの交換。

現地の天気予報では氷点下になるようなので冬仕度です。昔、知り合いが水ノ元の下りカーブで滑ってトランポを全損したのを見てしまったのでトラウマに。

四駆といえども滑ってしまっては成すすべがありません。

EVOのギアオイルも交換したし、準備万端でっす。

N-VANにCRF RALLY

ワイヤレスタイヤ 圧力温度監視 システム

前後左右のタイヤの空気圧、温度を管理する装置です。

2016年首都高速で右のリアタイヤをバーストさせて以来、トライアル並みとは言いませんが、タイヤの空気圧は気にするようにしています。

でも、この装置があればリアルタイムにタイヤを管理できるので一安心。

本器には日本語の取扱説明書が付いてないので、性能をすべて理解している訳ではありませんが、空気圧と温度さえ分かれば十分だと。。。

こちらは出発前の各タイヤの空気圧kgf/cm2と温度℃。

炎天下を河原まで走るとこれくらい空気圧も温度も上昇します。

エンジンが近いせいか、前タイヤの方が常に高温になるようです。

ホンダ新型N-VAN

ヤングマシンの記事によると、アフリカツイン、ゴールドウイングを除くほとんどのホンダ車が積めるらしい。

ハイエースの次はこれに決まりだな！？

https://young-machine.com/2018/07/12/10921/

5/9 スマホナビ

買い替えで休眠中のスマホがまさかWi-Fiに繋がって、ネットを徘徊できるなんてちっとも知らなかった。汗

「地図が使える！！」

と喜んでトランポに積んで河原へ向かいましたが、途中で地図の精度が激落ち。。。今、思えば当然。汗

こういうことに詳しい仲間に聞くと、データ通信のみの格安simというのがあるらしい。。。

しかも、月額数百円から。

ならば、つーことで後日に近所のビックカメラへ行って契約。

ポイント使って諸経費は只、月額900円の3Ｇコースを選択。これでも一番安いプランらしい。(他社でもっと安い格安simもあるようですが、いまのところ、おやぢはこれで満足してます。)

で。今日はグーグルマップのナビを使って墓参りへ行きましたが、もう感心しきりです。

40年くらい前に裏道として使っていた道を案内されたのには驚きです。

距離は伸びましたが、渋滞のストレスフリーで気持ち良く往復することができました。

音声で目的地を指定できるし、反応は早いし、う回路を通った場合の時間の表示される。

もちろん、新しいく出来た道や高速道路もリアルタイムに表示する。

しかも、指定すればコンビニ、ガソリンスタンド、ファミレス、コインパークまでリアルに表示してくれる。

カーナビと同時に作動させてみたけど・・・・。

もうカーナビの出来る番は少なくなるでしょうね。

新型「N-VAN」

トライアルバイクは積めるのか？

http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/

1/29 後のドラレコ

前方にドライブレコーダーは付いていますが、近ごろの道路事情（人間関係？）を鑑みると後方にも必要なのでは？　と。

ということで、アマゾンを迷走していると。ななななんと安価な！？

2,180円(マイクロSD無し)。しかも送料無料。評価もそんなに悪くない。

つーとこで、ポチッと。

http://amzn.asia/aQIGjEl

とりあえずダミーにしようと考えていたが、届いてみると欲が出るもんで、トランポにセットしてみたくなる。

マイクロSDは以前スマホで使っていたのがあったので、追加で延長ケーブルをポチっと。

取付けて作動してみたところ、実物の画像はまずまずでして、これなら”あおってくる車両”の識別くらいは十分できます。

これで『後ろから前からどうぞ♪』は冗談ですが、これが役に立つ日が来ないことを祈りつつ。。。

クールエアーシート

これを使う季節になりました。

今年で8年目になるけど、いままでノントラブル。

もうこれ無しは考えられません。

セクショントライ

河原用に装備しますか！？(うそ)

トランポ拝見 N-BOX

高級感あふれる軽自動車ホンダN-BOXにトラ車を積んでいる人にインタビューすることができました。

N-BOXにマシンを積むことができれば、欲しい人はたくさんいると思うのです。

結論から先に言うと、残念ですが、そのままでは積むことができません。

助手席を外すか、レールに加工が必要だそうです。（オーナー談）

この車両は助手席を外して、ステーを使って後だけステーで延長して仮止めしていました。

特徴の一つは床が低いので、ラダーを使わなくても積み込みができること。少々力とコツが必要だけど、ラダーを置くスペースを他の物に使えるのはありがたい。

興味のある人は是非実車を見てほしい。

ただし、ドロドロッになったマシンを積むのは勇気がいるけど、それも慣れ？

天井のスペースは余裕。

低重心の乗用車ですから、ドライビングはきっと楽しいと思います。

もし、おやぢがN-BOXのオーナーになったら助手席を外して、タイヤ止めを付けてしまうでしょうね。

年金生活になったら、一考の価値はあると思います。

ダイハツのウェイクも気になるなぁ。。。

＊Ｗさん、ご協力ありがとうございました。

　河原に遊びに来てください。待ってま～す。(^^)/~