10/22 ソフトスプリング交換

6個のうち3個のみ交換

あいにくの天気のため、午後からニューモビルスーツのメンテナンス。

10/12猿練の午後になってクラッチの重さに閉口、まともにターンができなくなりました。

そこで、2019年のEVOでもそうしたように3本だけソフトスプリングを入れることにしました。

右が純正

交換はそんなに難しくありませんが、エンジン本体と蓋の間にあるＯリングが難物です。

微妙に小さくて、エンジン側の溝から内側にハミ出してしまいます。

こっちを入れると、あっちがずれて、あっちを直すと、こっちがずれる。

ずれたまま始動するとオイルが漏れ漏れになってしまうばかりか、挟んだことでOリングが変形し、最悪には使い物にならなくなります。

そこで、グリスを糊の代わりにして、ずれないように慎重に溝に入れます。今回は5分くらいで片付きましたが、そのことを知らなかったときは1時間以上かかったように記憶してます。

パッドグリスの方が具合が良かった

イタリアの現地でもここを組み立てるときはグリス塗っているらしいです。

在庫

2025 BETA EVO Factory 250納車

はじまりは2019年EVOの不調から。そして某関係者がイタリアに行ってるという情報を得たので「もしかするとフルモデルチェンジ？」

ならば、「ニューモデルが出る前に2025年モデルを買ってしまおうか？」と考えワイズさんの中古欄を見てみたら2025年EVO FACTORYの試乗車が格安で出ている。

とりあえずナリタさんに電話してFACTORYの試乗車(中古)の有無を確認してもったところ売却済みでした。

ここで再考察。。。

自然山通信には新車の2025年のFACTORY250が1,317,800円(税込)で掲載されている！？

ワイズさんの中古車欄にはモテギ車もあったけど、価格的にあまり差がありません。

さんざん悩んだ末「新車のFACTORYがこの価格ならこれが良いかも。」ということでオーダーをナリタさんに入れました。

数日後2026年のBETAはSINCROという名前で発表されました。新エンジンで、右キックで、ダイヤフラムクラッチで、などなど。。。

こうなると現在在庫していパーツが半分くらいは無駄に終わってしまうかも？

それにフルモデルチェンジ直後のマシンはちょっと。。。

SINCROが話題になっていたころ、ナリタさんから電話がありまして、オーダーした車両が20%オフの対象であるとのことを知らされました。(10月2日の書き込みを参照)

な・な・なんとラッキーな!!

すでに車両代を支払っていたので、数十万円戻ってくる！？

納車は10月8日。早速BPへ行って慣らし運転。チタンサイレンサーの排気音は乾いた甲高い音がする。

2019EVOと比べるとレンポンスは鋭いけど、トルクが薄い分マシンに引っ張られるような感覚は薄く、凄く乗りやすい。。

新車特有の「カチッ」とした車両は乗っていて気持ち良いですね。

何つってもカラーリングがビビットで気に入りました。

これから大切に乗っていきたいと思います。(本当か？)

Factoryのブレーキ・クラッチマスターはBraktec製だ。

10/2 ワイズモトスポーツ20周年

ワイズモトスポーツ、おかげさまで20周年！
いつもワイズモトスポーツをご利用いただき、ありがとうございます！
おかげさまで、10月1日をもって開業20周年を迎えます。これもひとえに、長きにわたって支えてくださった皆様のおかげです。本当にありがとうございます！
日頃の感謝を込めて、ささやかではありますが【20周年記念セール】を開催致します！
この機会に、スペシャルな価格でお買い物をお楽しみください。
これからもワイズモトスポーツをどうぞよろしくお願いいたします！
「ワイズモトスポーツ　20周年記念セール」
値引き価格：車両本体価格（税別）から　20%値引き
対象車種：下記モデル毎に2台のみ
・トライアルモデル
Evo2T250 MY25 1,164,000　→　931,200
Evo2T300 MY25 1,204,000　→　963,200
Evo2T300SS MY25 1,204,000　→　963,200
Evo2T250FACTORY MY25 1,198,000　→　958,400
・エンデューロモデル
X-PRO4T350 MY25 1,450,000　→　1,160,000
X-PRO4T390 MY25 1,460,000　→　1,168,000
X-PRO4T480 MY25 1,480,000　→　1,184,000
お求め、お問合せはBeta販売店までご連絡ください。
Beta SHOP：http://betamotor.jp/?p=2959
予定数量を販売次第、本セールは終了となります。

10/1 フロントフォークオイル交換

ほぼ1年ぶりのオイル交換。

案の定スプリング側は墨汁みたいに汚れていた。。。(汗)

スプリング側のオイルはスペクトロ5W

ダンパー側のオイルはモチュール2.5W

フロントフォークオイルレベル

2019年式

ダンパー側（右側）70mm

スプリング側（左側）130mm