9/18 エンジン不調、その後

人によっては「CDIが怪しい」と言う人もいます。

確かに怪しい。でも、7万円は辛い。

間違いなくCDIということなら惜しまないが、怪しいだけでは。。。

とは言え何か方法は無いか？と思いついたのが接点復活材。

電気系統の接点不良は稀にあること。BETA EVOであっても例外ではない。

なんつっても安価。

つーことで接点復活剤をスプレーして試乗してみたところ、「少しは効いた？」程度。

おやぢには分かりません。トホホ

で。次なる戦術は

エアスクリューを極端に戻してみる。です。

５回転戻しにしてみたところ、以前にようにはならないものの少しは良い感じ。

デホルトが1回転1/2戻しだから5回転戻しは異常です。

春頃からチョークを引かなくても一発でかかるのもちょっと異常です。

そんなことをFacebookに投稿したところ、ニードルジェットの穴が広がったのでは？

という知り合いからの投稿。

ということでニードルジェットとニードル46JJHの両方を交換してみることにしました。

果たして結果やいかに。。。

続く