4/8 フロントフォークオイルシール交換・ヘッドグリスアップ
本日のメンテナンスは全敗。トホホ
フロントフォークのオイルシールを交換しようと苦戦するも敗退、ナリタさんに掛け込むことに。。。久々に授業料を払いました。
ダンバー側は底のボルトが供回りしてしまい外れない。
組直してマシンに付けて、加重して圧掛けてもだめ。自作の塩ビ管で作った特殊工具?の爪を引っかけてもネジロックが効き過ぎて溝から外れてしまう。こんな経験は初めてです。号泣
逆にスプリング側は逆に底のボルトが締まらない。
これは組み立てが間違っていたことを教えてもらった。汗
(間違いを直す作業を自分で行っていないので、レポートは次回。。。)
BETA用の特殊工具(ダンパーロッドホルダー)が欲しい今日この頃。。。
そうすれば苦労せずに交換が出来るようになる。
その後、ヘッドのグリスアップして本日のメンテナンスは終了。
既存のグリスが落としにくい白いのでなくなっていた。
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>加重して圧掛けてもだめ。
今までは、これでいけてたので、年式新しいやつはだめなんですかね?
>BETA用の特殊工具(ダンパーロッドホルダー)が欲しい今日この頃。。。
↓みたいなやつがあればいいのか。
https://minkara.carview.co.jp/userid/759213/car/2009577/4232544/note.aspx
投稿: danna | 2020/04/13 21:36
>みたいなやつがあればいいのか。
どうだろう?
できない気がするけど。。。
これ↓の外径が24mmくらいのもの
https://www.amazon.co.jp/モーションプロ-MOTION-ダンパーツール-スズキDR用サスペンションツール-YM08-0223/dp/B00B1Z4NOC/ref=psdc_2045195051_t2_B00B1Z4PVI
投稿: おやぢ | 2020/04/14 11:28
追伸
今回はネジロックが鬼効きだったので、難儀したけど、
次回はdannaが教えてくれたダンパーツールでいけそうな気がする。
投稿: おやぢ | 2020/04/14 11:35