クラッチマスターのピストン交換

クラッチ板は先日チューンしてもらったので、問題ないとして、クラッチの切れが悪い。

つーか、わいわいトライアルのトライ中に切れないときがありました。

数回クラッチレバーをニギニギすると正常に戻るのですが、どうも気持ち悪い。

疑わしいのは、マスター側のピストン、次にクラッチポンプのＯリングになるわけですが、クラッチマスターは今年の６月にアッシーで交換している。

ので、クラッチポンプ？

クラッチポンプのＯリング交換だとバラさないとできないので、ちと面倒。。。在庫もないし。。。

まずは簡単なマスターの様子を見てみる。

マシンを横に倒して、マスターのピストンを外してみると。。。

矢印のオイルシールが簡単にクルクルまわる。。。とほほ

ダメじゃん。

つーことで、サクッと交換。

明日試乗して、まだ直ならいようだと、ポンプ側のＯリングか？む～ん