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2014/04/24

TLR200

Cimg5896

ツインショック愛好家のみなさん、はじめまして。

昨日からTLR200のオーナーになったおやぢです。

右も左も、どころか前後・上下も分からないヒヨッコですが、よろしくお願いします。

このTLR200、絶妙なタイミングで知り合いから「売りたし」のメールが届き、即、飛びつきました(笑)

外装の程度が良く、エンジンから異音も無く、しかも、ノーマルに等しい状態。

これから、リファインするが楽しみです。(笑)

昨日は、プチ水練でちょっと試走。

したところ、13T-44Tでは走りすぎでして、ターンでギクシャクしてしまう。

聞いたところ、ドライブは10Tが良さそうなので、まずはこれから。。。

燃料が濃く、キャプ(PW22)の調整が必要ですが、開けて見た訳ではないので、詳しいことは後日。エアーフィルターもどうなっているか・・・。

また、アイドリングスクリューも疑問な点が残るので、GWの楽しみに取っておくことにします。

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コメント

勝負・・・happy01

◇いなさん
あ~~~う~~~coldsweats01

 どもです~

いいなぁ~いいなぁ~(≧∇≦)

高校生の時、自走&トラ練してました。
練習時10丁・一般道13丁・・・チェーンアジャスターの範囲ギリでした。

そう言えば首都高3号線を
ウイリーで80km走行して遊んでいたのもこの頃( ´艸`)プププ

なんか私も欲しくなっちゃいました。

◇ゆたさん
10Tでセクショントライ。
13Tで林道ツーリングや山菜ツーリングを目論んでます。(笑)
あんなことやこんなこと、と妄想が膨らみますね。good

おー ついに ツインショックの毒牙に 侵されましたか・・・(笑)
意外と走りますよね。

ヒルクライムでは・・・自然に まくれていくので 気を付けて下さいねェ

今度ツインショックで走りましょう~。

◇しゅうちゃん
全身がしびれてます。(笑)

勝負!勝負!

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