DUNLOP D803
タイヤ交換はいつもと変わらず、ビード上げにも苦労はしなかった。
ステアケース、赤土の滑る斜面、丸太、デンガラデンガラ、おやぢがいつも乗っている場所ではミシュランとの違いは感じられない。
エアー漏れが少ないことと、価格がリーズナブルな点では、いまのところダンロップに軍配が上がる。
果たして、減った時の性能やいかに？
続く。。。
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コメント
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リーズナルなぶん、減ったら即交換。
ミシュランの近頃のロットで、エアー漏れは無いみたいです。と言う事で、ミシュランに交換しました。
Ｘ１１。ライトはやめときました。
サイドが裂けやすいようです。
Ｘ１１エアー漏れはありません。
実は、ダンロップにするかどうか迷いました！
投稿: やまたつ。 | 2012/02/10 23:11
友人のタイヤ交換でサイドが硬いのでチューブ入れるのと組付けに少々手こずりました。
サスとの愛称は良いのでしょうかね！？
サスを硬めにしてタイヤがフニャフニャだったら意味が無いのか考えてしまいます＾＾：
投稿: やまびと | 2012/02/10 23:32
◇やまたつ。さん
リーズナブルとは言え、ミシュランとの差は4,300円。
即交換ができるかどうかはびみょ～
EVOに付いていたX11は新車時はエア漏れは少なかったのですが、経過とともにいつものように漏れるようになりました。。。
期待？を裏切りませんね(逆)
投稿: おやぢ | 2012/02/10 23:57
◇やまびとさん
交換のとき、タイヤを温めました？
この時期は必須ですよ。
サスとの相性はどうなんでしょう？
善し悪しが分かるほど変わりません。汗
こんな↓気はしますが、気のせいかも。。。
http://ameblo.jp/fst-zocalo/entry-10597707647.html
投稿: おやぢ | 2012/02/11 00:13