エンジンから異音

マシンをトランポから下してエンジン始動。

ん？音がいつもとちょっと違う。

ニュートラルでクラッチを切ったり繋いだりすると、、、これも微妙？

ギアオイルを点検する。異常無し。

エンジンに触れてレーシングしてみても、いつもと変わりなし。

そろそろ、クラッチ関係の点検時期なのかな？程度に思い、練習開始。

ダム型ステアにフロントを刺してリアの飛び具合なんぞを見てから、いつものコンクリートの塊のステアケースへ移動。

ヴオーンと越えたその時。

C.D.I が外れた。

すぐにナットが脱落したことが分かった。ここはエンジンをマウントしているボルトナットでして、異音の原因はここに。

幸いボルトは残っていたので、トランポに戻ってナイロンナットで固定した。

すでに4時を過ぎていたので、この日の練習はこれで終了。

日曜日のわいわいトライアルのときにフランジナットが落ちていたのは、自分のだったんだ。(汗)

24番のフランジナットがそれ。

因みに、フランジナットとボルトの組み合わせの場合は、ボルトを回します。でないと、フランジナットの裏にあるギザギサの意味がありません。