Ｆマスターシリンダートラブル

続き

フロントブレーキのフルードも交換してしまおうと、いつもの手順で作業します。が、レバーを握ってみるとスカスカ。
「エアーを入れてしまったか！？」と簡単に考えてましたが、20分くらいでしょうか、いつまで経っても抵抗が無いまま。レバーを外して、直接ピストンを押してみたり。
「・・・・・・・？」まったくどうしたことか。。。

マスターシリンダーかも？
と思いましたが、グリメカ用キットの持ち合わせがありません。仕方なく在庫していたAJPのマスターにスイッチ。
でも、こっちにもいっこうに抵抗が来ない。。。汗

キャリパーからの漏れも無いし、こんなことはいままで経験したことがありません。
おやぢの根本的な間違いと思い、グリメカのマスターに戻して、後輩のショップ(一般のバイクショップ)へ。
が、後輩も首を傾げるだけで、直りません。

仕方なく自宅に戻りTY-Sのブレーキライン一式(マスター・ホース・キャリバー)を外して猿へ。
猿でラインを交換して何とか遊べましたが、ココロはブレーキのことでいっぱい。。。
何がどうなっているの・・・・。

で、ナリタさんでみてもらったら、何てことは無いマスターシリンダートラブルでした。(苦笑)
カップの根元(矢印)がゆるくなっていてクルクルまわる。どうやらそこからフルードが漏れて圧がかからなかったらしい。

そこで、疑問。
在庫したAJPのマスターって。。。とほほ

教訓
ブレーキの効く位置が常に変わるようだったら、そろそろマスターシリンダーの寿命かも。