リアブレーキマスターロッド
BETAのリアブレーキは、マスターのピストンを押すロッドがブレーキペダルから外れて、ノーブレーキになってしまうトラブルが稀に起こります。今年、すでに２例ありましたが。。。
ここのクリップピンはタイラップで止めるのが定番ですが、何かの拍子にタイラップが切れて、クリップピンが外れて、ロッドが迷子に。。。
流石にこのパーツをトランポに在庫している人は少ないと思うので、ワイヤーリングしておくことをお勧めします。
画像はタイラップとダブルで止めています。
因みに、ここのパーツはロッド1,800円、クリップピン700円です。(税別)
« 5/4マカベ合宿 | トップページ | 5/5マカベ合宿 »
「BETA EVO」カテゴリの記事
- ステーターコイル(2019.06.18)
- 4/21 フリクションプレート交換(2019.04.22)
- 4/10 フリクションプレート(2019.04.11)
- 2/6 プチメンテ(2019.02.07)
- 10/24 ギアオイル交換(2018.10.25)
それは、Beta95からのBeta乗りの私としては、常識の範疇なんですね。約束事です。
Betaの経験の浅い方は気をつけて下さい。
キックペダルなんかも、いつの間にかなくなっている．．．なんて事もあります。
Evoは、サブフレームの緩みがあるようですね。
それと、純正の燃料フィルターは、キャブを外す時に気をつけないと「パキッ」とわれてしまいます。
気をつけて下さい。
投稿: やまたつ。 | 2011/05/07 22:43
◇やまたつ。さん
『キックペダル蒸発事件』聞いたことあります。
どこかのツートラだったような？
絶対にエンストできないのに、セクショントライしたとか・・・。
本人の名誉ため、ハンドルネームですら控えさせていただきます(笑)
>「パキッ」とわれてしまいます
それは初耳です。
気をつけなきゃ
投稿: おやぢ | 2011/05/08 00:23