スロットルボディ取り外し
昨日の大会でこのブログを見ている人から質問を受けたので、まずはそれから。。。
写真(1)のレバーを向こう側におこせばカプラーが抜けてきます。
で、準備として、アクセルワイヤーをグリップ側から外しておくことと、エアークリーナーボックスを止めているボルト(１本)・ナット(２個)を取り外し、フリーにしておくと作業が楽ですよ。
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いつも楽しく見させてもらっています。
私誤解していました。そうか、ぜんぜん別の配線を抜こうとしていました。そしてすごーく苦労しました。
簡単に取れるようになっているのですね。
ありがとうございました。
今後も役に立つ記事、楽しい記事、よろしくお願いします。
投稿: フル | 2009/04/20 20:21
◇フルさん
無理して抜かなくて良かったです。
分からないことがあったら遠慮無くどうぞ。
投稿: おやぢ | 2009/04/20 20:51
昨日ついにスロットルボデー外して掃除できました。
意外に簡単でした。
２ストのキャブの分解より簡単ですね。
でも、なかなかエンジンがかかりませんでした。
念入りにブレーキクリーナーでやり過ぎたからか、
最後にシリコンスプレーを内部に吹いたせいなのか、４輪用の燃料添加剤を入れたからなのか？
でも、１回掛かったあと乗りましたらすごいふけ上がりで４速で前輪が浮きました。
その後は快調です。
ありがとうございました。
これからもメンテナンス講座よろしくお願いします。
投稿: 古 | 2009/04/27 22:20
◇古さん
結果オーライなら良かったですね。
投稿: おやぢ | 2009/04/27 23:05