3/15 ステップアップスクール

メッツ主催のステップアップスクールに参加しました。 出来なかったことが、出来る...

2026年RULE(一部)

オブザーバー方々はすでにご存じでしょうが、一般のライダーにとって相互採点の場合、...

3/22 久々に2019EVO

今日の猿練は久々に2019年のEVO(1号)で参加。 ギアオイルを交換してから...

エンストとギアオイルの関係

昨日の水練でフロントホップの練習をしていたところ、異常なほどエンストしまくり。 ...

3/7 2026 SINCRO FACTORY

そこの人。そこの人。SINCRO FACTORYが発表されましたよ。 https...

1/25 メッツトライアルクラブHP更新

メッツのホームページがリニューアルされました。 これを機にブックマークの更新をお...

1/21 水練

大変遅くなりましたが、本年もよろしくお願いいたします。   さて、久々のアップで...

12/30 BD練で乗り納め

今年もあと一日。月日の経つのは早いもんです。 30日はBDで乗り納めをすることに...

12/17 猿練(水曜日)

日曜日に予定していたリっちゃんの河原訪問は雨のため中止になりまして、仕事の都合に...

Betamotor Japan YouTube始めました

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EVO帰る

2019EVOが帰宅しました。 明日は河原でテスト走行します。楽しみ～ 交換し...

2019EVO電気系トラブル

11月16日にメッツのステップアップスクールのため、メンバーとマカベで遊んでいま...

10/22 ソフトスプリング交換

6個のうち3個のみ交換 あいにくの天気のため、午後からニューモビルスーツのメンテ...

2025 BETA EVO Factory 250納車

はじまりは2019年EVOの不調から。そして某関係者がイタリアに行ってるという...

10/2 ワイズモトスポーツ20周年

ワイズモトスポーツ、おかげさまで20周年！いつもワイズモトスポーツをご利用いた...

10/1 フロントフォークオイル交換

ほぼ1年ぶりのオイル交換。 案の定スプリング側は墨汁みたいに汚れていた。。。(...

フロントフォークオイルレベル

2019年式 ダンパー側（右側）70mm スプリング側（左側）130mm...

トランポクリハラ閉鎖のお知らせ

@niftyホームページサービスはより安全なサービスの提供を目指すためHTTPS...

9/21 エンジン不調、その後2

予告したニードルジェットとニードル46JJHの両方を交換したら直りました＼(^o...

2026 BETA SINCRO 2

スプロケット、ブレーキディスクが要交換で残念。。。 セルモーターが付きそう...

2026 BETA SINCRO

そこの人。そこの人。 BETAがフルモデルチェンジですよ～ 右キックらしい。セ...

9/18 エンジン不調、その後

人によっては「CDIが怪しい」と言う人もいます。 確かに怪しい。でも、7万円は辛...

8/31 カーボン除去

7月4日に排気系を綺麗にして、ご機嫌だったんですが、2～3日のペースでプラグがお...

7/4 チャンパー目詰まり

ご無沙汰しております。乗ってない訳ではありませんがネタが無くて。。。   約1ヵ...

3/3 猿錬

河原のじーじたちは今日も元気です。 ...

2/21 IRC TOURISTインプレ

昨年の１月から使っているIRC TOURISTですが、ビートとリムの密着が弱くエ...

アクセルは腰で開ける

久々の投稿なのにしょーもない題名でごめんなさい。ネタ切れです。 近ごろ富に思うこ...

2025賀正

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10年前のTLR200

我が家に来たばかりの10年前のTLR200。懐かしい～ まずはライトまわりを取り...

TLR始動

12月8日の爆笑ツインショック大会に参加するために準備。 キック５回で目覚めてく...